錫林郭勒高溫對(duì)于電動(dòng)餐車電池的影響

隨著夏季氣溫升高，電動(dòng)餐車內(nèi)部的溫度在太陽(yáng)直曬的正午可以達(dá)到60度以上，我們?cè)凇稙槭裁措妱?dòng)車冬季續(xù)航能力會(huì)降低》《電動(dòng)車電池冬季保養(yǎng)》都講到了溫度對(duì)餐車電池的影響，那么高溫對(duì)電池有什么影響嗎？

當(dāng)溫度每下降1℃時(shí)，相對(duì)容量大約下降0.8%。如果掌握了容量和溫度的關(guān)系，在電池修復(fù)過(guò)程中，對(duì)于判斷修復(fù)結(jié)果有重要意義。一般來(lái)說(shuō)如果不是特殊情況到底的發(fā)熱，僅僅是氣溫高，對(duì)于餐車的電池幾乎沒有影響。

比如氣溫或周圍溫度0℃時(shí)修復(fù)后的電池5A放電達(dá)到100分鐘，不考慮環(huán)境溫度這個(gè)因素，那么計(jì)算出的容量約為8AH左右，但是由于環(huán)境溫度比標(biāo)準(zhǔn)溫度低25℃，電池本身的容量已下降了20%左右，如果加上這個(gè)因素，經(jīng)過(guò)計(jì)算這塊電池應(yīng)該達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)電池容量10AH。

造成電池溫度升得過(guò)高的原因：①交電電壓過(guò)高，引起充電電流過(guò)大，使蓄電池溫度急劇上升；②長(zhǎng)期處在連續(xù)均等充電工作狀態(tài)，使電解液不斷減少，溫度不斷升高；③電解液減少，沒有及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充蒸餾水，使極板露出液面，蓄電池溫度加快升高；④流入蓄電池的交流分量電流過(guò)大，引起發(fā)熱；⑤蓄電池周圍環(huán)境溫度過(guò)高，通風(fēng)不良等。

電池溫度過(guò)高的診斷分析。當(dāng)電池溫度升到高極限溫度時(shí)(一般規(guī)定電解液溫度高為45℃)，會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)：點(diǎn)亮“蓄電池異常”故障指示燈，接通蜂鳴器電源，發(fā)出報(bào)警聲音。此時(shí)應(yīng)作如下檢查：

1)觀看面板上直流電壓表指示值：①如果當(dāng)前處于浮動(dòng)充電狀態(tài)，直流電壓表指示值是否超過(guò)240v(正常為236v)。②如果當(dāng)前處于均等充電工作狀態(tài)，直流電壓表指示值是否超過(guò)260v(正常為255v)；經(jīng)檢查，如果電壓表的指示值超過(guò)了上述規(guī)定的上限值，說(shuō)明是因?yàn)槌潆婋妷哼^(guò)高而導(dǎo)致蓄電池溫度升高。此時(shí)，應(yīng)將充電電壓降下來(lái)。

2)檢查一下是否對(duì)電池進(jìn)行了長(zhǎng)期連續(xù)的均等充電，如果是的話，應(yīng)立即改為浮動(dòng)充電。

3)檢查電池中電解液液面是否等于或低于“液面線”，是否使極板露出了液面。如果是這樣的話，應(yīng)立即對(duì)每只蓄電池添加蒸溜水。

4)用示波器對(duì)充電器(或整流器)的輸出電壓的紋波進(jìn)行測(cè)定，看其輸出電壓中的交流分量是否超過(guò)規(guī)定值；如果紋波電壓過(guò)大．則要檢查充電器(或整流器)以及濾波電路是否正常工作，同時(shí)也要檢查濾波電容和濾波電感的性能是否變壞。

5)檢查室溫是否過(guò)高，通風(fēng)是否良好。

蓄電池放電容量與溫度有關(guān)，規(guī)定蓄電池額定容量的基準(zhǔn)溫度有25℃、20℃兩種。 電池的容量和周圍的溫度有著密切的聯(lián)系，就是存在反比函數(shù)的關(guān)系。我們看到電池上表明的容量是按照標(biāo)準(zhǔn)溫度（氣溫）攝氏25℃計(jì)算的。